高為碳纖維
碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域拓展及行業(yè)龍頭企業(yè)介紹
近年來，我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，應(yīng)用領(lǐng)域轉(zhuǎn)向航空航天和工業(yè)。在碳中和的背景下，碳纖維行業(yè)面臨較好的發(fā)展機(jī)遇。本文從技術(shù)演進(jìn)和趨勢、供需影響、碳中和帶來的需求變化，以及全球格局變化等角度，梳理了碳纖維行業(yè)和公司的投資機(jī)會(huì)。
碳纖維是一種被譽(yù)為“新材料之王”的材料，廣泛應(yīng)用于航空航天、工業(yè)、體育休閑等領(lǐng)域。在航空裝備等特種領(lǐng)域，由于對高性能追求且不敏感于價(jià)格，碳纖維應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)廣泛。同時(shí)隨著工藝的進(jìn)步，碳纖維的單位成本不斷降低，推動(dòng)了碳纖維在更多工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。產(chǎn)業(yè)鏈下游的復(fù)合材料和制件具有更高的附加值，碳纖維的單位重量價(jià)值是玻璃纖維的5~10倍。因此，產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合和下游市場的多方向拓展成為各公司的兩條主要發(fā)展路線。
碳纖維具有超強(qiáng)性能，適用于眾多領(lǐng)域，從魚竿、球拍到飛機(jī)外殼、風(fēng)電葉片等等。目前，碳纖維的主要應(yīng)用領(lǐng)域有兩個(gè)。
第一是航空航天領(lǐng)域，大約占行業(yè)價(jià)值的40%。波音和空客部分機(jī)型中的碳纖維復(fù)合材料已達(dá)到50%的比例。預(yù)計(jì)從2020年到2039年，全球市場將有4.2萬架新交付的商用飛機(jī)，對應(yīng)18.3萬噸的航空復(fù)合材料需求和1.65萬億元的市場規(guī)模。對于國內(nèi)市場來說，2020年到2039年，我國商用飛機(jī)市場空間約為8725架，對應(yīng)4.4萬噸航空復(fù)合材料需求和3938億元的市場規(guī)模。隨著C919等大型飛機(jī)碳纖維應(yīng)用率的提升，這個(gè)規(guī)模還將繼續(xù)增大。
第二是風(fēng)電光伏領(lǐng)域，大約占行業(yè)價(jià)值的30%左右，主要應(yīng)用于風(fēng)電葉片特別是海上風(fēng)電。目前，風(fēng)電葉片主要使用玻璃纖維，但隨著葉片尺寸的擴(kuò)大和功率的提升，碳纖維成為必選材料，例如110米的海上風(fēng)電葉片就必須使用碳纖維。預(yù)計(jì)到2025年，全球風(fēng)電葉片對碳纖維的需求將超過9萬噸，我國的需求將超過5萬噸。尤其在當(dāng)前的碳中和目標(biāo)下，風(fēng)電和光伏的裝機(jī)容量將加速增長，這對碳纖維的需求也將加速釋放。
以下是10家碳纖維行業(yè)的龍頭企業(yè)：
- 中簡科技
- 金發(fā)科技
- 光威復(fù)材
- 特變電工
- 方大炭素
- 上海石化
- 東華能源
- 星源材質(zhì)
- 楚江新材
- 海源復(fù)材
聯(lián)系人：陳先生? ? ? 電話：189 238 77411
地址：深圳市龍崗區(qū)寶龍街道龍東社區(qū)龍湖路89號(hào)A棟404
