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據(jù)介紹，德毅新材目前以提供碳纖維復(fù)合材料車身為主，與整車廠合作生產(chǎn)的客車已有鋰電及氫能兩類車型。

碳纖維是一種高強(qiáng)度、高模量的纖維材料，其碳含量超過90%。具有低密度和輕質(zhì)化的特點(diǎn)，碳纖維比鋼鐵強(qiáng)度高出16倍，比凱夫拉纖維的楊氏模量高出2倍。碳纖維既具備纖維的柔軟性，又有碳材料的固有屬性。

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施工安全注意事項(xiàng)及碳纖維加固技術(shù)要點(diǎn)

碳纖維(carbon fiber，簡(jiǎn)稱CF)，是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。

碳纖維是一種高性能材料，經(jīng)過一系列熱處理轉(zhuǎn)化而成，含碳量高于90%的無機(jī)高性能纖維。它是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，具有碳材料的固有本性特征，同時(shí)兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性。碳纖維可廣泛應(yīng)用于軍工、航天、交通、新能源、汽車輕量化以及體育用品等領(lǐng)域。

碳纖維復(fù)合材料在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，隨著醫(yī)療市場(chǎng)需求的增大，有關(guān)碳纖維醫(yī)用材料的研究也在不斷拓展和創(chuàng)新。碳纖維材料具有優(yōu)秀的抗血凝性能，在人造血管的抗血凝材料研究中首次被發(fā)現(xiàn)。碳纖維具有良好的生物相容性、無毒、不致癌等優(yōu)點(diǎn)，成為第四代植入材料的潛在優(yōu)勢(shì)。

碳纖維（Carbon Fiber）是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維材料。它由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)過碳化和石墨化處理得到的微晶石墨材料。碳纖維具有許多優(yōu)良性能，比如軸向強(qiáng)度和模量高、密度低、耐超高溫、耐疲勞性好、熱膨脹系數(shù)小、耐腐蝕性好等。它在航空航天、汽車制造、體育休閑、建筑和工業(yè)機(jī)械、風(fēng)電葉片和壓力容器等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。

碳纖維是一種無機(jī)高分子纖維材料，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度大、破損安全性能好等特點(diǎn)。這使得碳纖維復(fù)合材料在體育器材制造中具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。下面我們將介紹碳纖維在體育器材中的應(yīng)用及其主要成型技術(shù)。

從落后到領(lǐng)先，中國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)在重重封鎖中突圍，展現(xiàn)了中國(guó)制造業(yè)的實(shí)力和創(chuàng)新能力。未來幾年，中國(guó)碳纖維產(chǎn)能將接近30萬噸，屆時(shí)中國(guó)將獨(dú)占全球60%的碳纖維產(chǎn)能。